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2009年1月19日 星期一

2006 Ford Focus 2.0S 5MT 尚其休息站換胎記

Focus 的後輪M35已經磨得平得不能再平了!
趕在農歷過年前將四顆輪胎換掉。
小小店長的生意真好,過年前都還無法給我一個確定的時間。
M35已經不能在撐下去了!
所以在領完消費卷的這一天,轉由向小小店長的優質師父---自由大---求救!
這條M35 只跑了24000km,自由大表示一般應該都有3萬多壽命,整條胎幾乎快磨平了。
撐到這個時候才換胎,真的是有點危險。
實在是無法接受這麼快就換了四顆胎,所以這次換了耐磨一哥---MA-P1
動作實在是乾淨利落,不到一個小時四個輪胎就換完了
順便帶Matiz 那條胎壁刮傷的Good year GA+給自由大鑑定,
自由大說沒有救了,開在路上會爆胎...............
正常煩惱單換一顆MA-P1,花紋跟其它三條GA+不同時,
想不到自由大馬上就翻了一條中古的GA+,型號還一模一樣,這實在是太神奇了!
冥冥之中自有天定!


加利亞今天也跟來了,不過一來就躲在休息室裡看CSI。

本來要直上定位機,不過自由大發現前輪有異音,疑似軸承磨損,星期天晚上又叫不到料,
所以明日需再來一次了!

第二天一大早,希倫又從鹿港走濱海線來到通宵。
自由大說如果車子還在保固期內,就去試試看出保固。
到了Ford 苑裡廠,技師確定右後輪軸承掛點。

不過希倫的Focus完全沒原廠保養記錄,成功機率不大。
不死心的大豬還是打給豆豆求救,保養廠廠長建議進廠進行大保養。
然後建立data base後再以檢測出異音出保固。
但是.........實在是等太久了,這段期間已請自由大訂軸承了。
而且希倫算了一下,6萬公里的大保養沒有十幾張小朋友應該沒有辦法把車開出廠。
算算還是自已認賠了!
    回顧希倫的養車人生中,Ferio跑了8年12萬公里,
消耗品之外的零件從來沒壞過。Focus 3年六萬公里發生一次漏水,地毯全溼,
汽車pump異音,右後輪軸承掛點。Ford 零件品質及組裝妥善率有待加強。

希倫錯估了Ford福特的品質,以至喪失了保固造成很多零件自費,
各位Ford車主請慎之、戒之。尤其是對車子不了解的車主,在保固期內請按時回原廠保養,
以免求助無門。這輩子除非找不到自已喜歡的車種,不然六和Ford是列在最後考慮的品牌。
Honda 零件品質不錯,要買車子的人可以參考一下。

    回歸正題,這組軸承也真XXXX的貴,開價4、5仟元,不能單換培林,
它是一組總成,包含Hub、培林、TCS、ABS sensor.要換就一整組換。
自由大表示歐洲車大部分都這樣設計,但是.........BMW的副廠件一個也只要2仟多元。
Focus 真的是進口零件的價格,國產車的組裝品質。
    買都已經買了,希倫也沒有能力再換一台車,修吧!
不過這個零件不知道是不是太稀有了,等了近一個下午。看了自由大又換了兩台車的輪胎,
這個軸承才被送來,不過跟自由大談天說地,也是收穫不少。
由於換的是總承,只要四顆螺絲就拆下來了。
自由大說這個換完後也不用定位,下次壞掉自已DIY就可以了。
更換完上定位機,Focus只能調前束角、後束角,調整完後高速行車感覺更穩定。
自由大功力可見一斑。
剩下來的這顆故障品,這麼的貴,要想辦法更換培林當成左後輪的備品,
不知道內行的先進們知不知道可以翻修這顆培林的店家呢?
真的很不甘心啊!


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