吃汽油比吃LPG拉轉速不順，這一定是油路有問題。
自從上次換了副廠的汽油濾蕊後，踩油門都會一頓一頓，
使用土炮噴油嘴清潔後，引擎熱了以後加速順多了，
拉馬克認為，生物經常使用的器官會逐漸發達，不使用的器官會逐漸退化，是為「用進廢退說」。
同理可証，不常吃汽油，噴油嘴、pump、濾蕊就會退化。
這是雙燃料車的宿命，所以LPG、汽油要按照一定的比例使用，不可偏廢。
希倫的Focus LPG系統早已回本，現在用多少LPG就省多少錢，所以決定省少一點好了，
每週固定吃10L的汽油。為了找回吃汽油拉轉速那種飛上天的快感，要處理一下油路了，
先買了馬3的原廠濾蕊，差價真大，鹿港的材料行報價750元，網路含運也才500元，
當然是網路購買了啊！
再來就是噴油嘴了，全新的一支1400元，4支5600元，太貴不能接受。
網路中古的四支含油軌3000元，埔鹽某家殺肉廠報價2000元，最後找到了一位車友換下來的，
不過O-ring破損，軸針護蓋兩支脫落，要我考慮一下。後來查了一下噴油嘴結構，軸針護蓋和O-ring
是可更換的消耗品，於是先買來再說吧，四支含運費500元，比火星塞還便宜吧！
8顆O-ring鹿港材料行報價150元，感覺有點貴，不過懶得再去油封店找了。軸針護蓋買不到，
想說它只是保護作用，不影響功能，這次就不裝了。
再來就是找個時間把它裝上試用了，有人會問，你怎麼確定它的效能？
希倫認為:再怎麼差的中古噴油嘴，只要還能噴，效能一定比改LPG積膠嚴重的好，
何況一支才100多元，壞了也不心疼。
LPG車應該要有備用的噴油嘴才行，這樣才能隨時拿去作噴油嘴清洗。
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