2006 Ford Focus 2.0S 5MT汽油pump第三次掛點

先跟各位觀眾說明，這一次pump掛點並不是電動馬達失效，而是油管接頭的塑膠部斷裂了，所以連救都沒得救，只能換新一途。

換汽油pump真的是很操的一個工作，加上希倫工具勉強能用，但是修得很痛苦，油箱要抽油，車子不能架太高，加上前兩次吸入油氣後頭都很暈，決定這次不搞了，給人換比較輕鬆。

之前大豬的推測果然正確，油管接頭部分出現裂痕，造成pump加壓時就會滲油，然後汽油壓力不足，供油不足就會造成爆震。瓦斯切換成汽油時也因壓力不足引擎失油五秒以上才切換成汽油。

7/13(五)早上在公司發現油箱一直滴油時覺得不能再拖下去了，找了一家車友推的旭勝汽車，在彰鹿路上順發對面，離希倫家也近。跟老闆聯絡好了下午過去。

本來以車子滴油這樣的情況是不能再行駛的，一定要請拖車送到保養廠才行，但是台中距鹿港太遠了，且希倫的Focus有LPG裝置且有汽油pump斷電裝置，只要汽油pump不加壓，就不會再滴油。希倫犯了一個險，使用LOVATO LPG直接啟動，將切換開關按住直到燈亮到LPG燈號，然後一邊按住一邊啟動電門發動，就可以直接LPG點火。LOVATO可以發動十次，之後要用電腦歸零才能再使用。希倫的汽油pump自動斷電裝置要等25秒才能做動(事後想想好像只要把計時器的時間縮短就可以提前作動了)，離去時警衛發現Focus還一直在滴油，好心的提醒希倫，著實讓他吃了一驚！

一路上一直注意是否還在滴油，pump關掉後真的不滴了，還好符合希倫的假設。到了車廠直接告知老闆車子不能熄火，不然再發動馬上會再噴油，請它直接上大龜處理……………….。

    國產車果然還是養得比較輕鬆，當年問ford一顆pump總成13500，這次老闆問到的是8500，有一種零件是總成件缺少液位感知sensor，價格4500。當然買這種，加上工資1500，這次共花了6000元。

工資1500，真的很划算，給希倫1500再鑽到車下吸汽油，真的不幹了！台灣的黑手真的很辛苦，工資不合理，所以之後會根據DIY的難易度來選擇是否自已修了。

假如是身在歐美，那真的自已修買整套工具還划得來。