日行燈，目前歐盟規定2010還是2011年後的出廠的新車，都必需加裝日行燈，
因為經研究報告顯示，日行燈確實能增加白天的辨視性，降低車禍發生率，
所以Caddy雖然是貨車，但是還是有兩顆燈泡型的日行燈，反倒是Focus 沒這玩意。
就在昨天，終於遇到了老家的鄰居王家兄弟，之前他們的車是手排Tercel，加裝了PHIIPS 日行燈，但在一次的高速公路車禍中Tercel的屁股被撞扁了報廢，這組日行燈也就拆下來了。
後來王氏兄弟換了TOYOTA prius C，由於新車在保固期內而且又是油電車，不敢亂動電路系統，
飛利蒲台灣東杰公司貨，德國設計，台灣製造，品質絕對有保証！
而且還是最高級的8個燈的那一組。
過年的連續假期是希倫最喜歡的日子，平日上班，假日要兼差，
過年前要到市場幫忙，只有初一才是搞車的時間，趕快趕一下進度吧！
今天的功課要把日行燈完成，決定把日行燈塞在下巴的那兩個孔上，
不過8顆的日行燈有點長，必需先把前保桿拆下，然後用砂輪機從內側將孔擴大一點，
日行燈才塞得下去，不過找不到可以鎖螺絲的地方，
所以最後是怎麼固定的呢？
答案是3M的雙面膠..................知道的車友在路上看到千萬不要拔走啊。
因為電瓶在左側，所以日行燈控製盒鎖在左前大燈下方的塑鋼支架。
日行燈總共有三條線，紅(電瓶正極)、黑(負極接地)、橘(小燈)，紅黑線就直接搭接在電瓶上。
小燈線則比較麻煩，希倫決定接在左前大燈的線束上，
找了一下Focus的線路圖，4號位置的橘藍線就是小燈電源。
直接在小燈線上用烏龜夾直接搭接，省時又方便
發動引擎，噹！噹！
發動引擎，噹！噹！
就是這個光！就是這個光！
8個燈實在是太刺眼了！！！
真的是迫不急待的想趕快跑在路上試試看路人的反應呢。
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