這幾週把底座修整完後，希倫到處去找焊接師父把這兩個底座焊上去，
但是連續找了兩個師父，都建議不要用燒的，因為焊接時會產生數千度的高溫，
會將漆面產生嚴重的破壞，都叫大豬用鎖的就好了。
希倫很失望的回家，想來想去，想來想去，焊接師父、烤漆師父還有同事都建議用鎖的，
如果螺絲要對鎖，那就必需在車底上鎖螺帽，這個工程就很浩大了。
因為座椅正下方就是油箱，意思就是要拆油箱啦！
而且連排氣管都要拆下來，沒辦法，只能一個一個拆了。
caddy的中尾段是連在一起的，整個拆下來真的非常的重，
看來換白鐵排氣管也是減輕重的方式之一。
新車拆下來的排氣管就有銹斑，看來還要再用耐熱漆處理一下。
隔熱鋁箔拆下來，就可以看到手排排檔桿的底座。
把排氣管、四個輪胎拆下，放到別的地方去，以免佔太多的空間。
caddy的油箱比Focus好拆多了，只要拆兩個油管接頭，一條排線，就可以整個取下來，
拿到一旁放著。
希倫在網路上買了Sonolastic NP-1 鈑金膠，用來粘著鈑金、吸震、填縫。
膠的顏色是銀白色，跟原廠的顏色很像，先用膠把兩個底座粘住，用電風扇吹了一天讓膠乾掉，
隔天用手用力拔，鈑件已經拔不下來了，看來膠也有幫住粘著的作用。
最旁邊兩側用電鑽鑽孔竟然找不到下方的孔洞，只要用拉釘固定，雖然力道不夠，
但可以幫助定位。
膠半乾後，就用電鑽對著孔把下方鈑金鑽穿，這樣就不會有對不到孔的問題。
車底下方鎖上螺帽，一開始用的是不銹鋼白鐵螺絲，不過在鎖的過程中鎖斷了三根。
緊急到螺絲行買了60根的鋼製螺絲及螺帽，鎖再怎麼大力也不會斷，真的是太好用了。
下方黑色的管線是剎車油管，大豬不小心用電鑽時傷到了些許外皮，幸好沒漏油，
不過之後還是要小心剎車的狀況。
把螺絲鎖緊時，縫隙的膠被擠了出來，等乾掉時再將它修掉。
鎖好後第一件當然就是要試驗啊！
三張椅子果然很順利的就給它卡上去。
唉！這幾個月來的辛苦總算沒有白費了.........................
原本的地毯長度不太夠，還要再補一小段才不會露出底板。
Touran的椅子跟caddy真的是非常的速配，不提真的會有人就這麼認為它就是原廠配的座椅。
暨然油管、排氣管、輪胎已全部拆下，大豬當然不能放過這個機會，所有的改裝就一次完成吧。
來個底盤制震。
這的制震大豬決定要用噴的，不再用貼的，看是不是會有更好效果。
制震完接下來就是隔音..........................
制震完接下來就是隔音..........................
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