BMW G650GS 鋼絲圈校正

  

  百分錶最近終於到貨，但是還有一樣工具沒來，那就是鋼絲扳手，還卡在海關無法清關。
 
我努力的去找很久以前買的腳踏車鋼絲扳手，看可不可以用，結果是找不到了。
 
最後只好另想辦法，小鳥原廠鋼絲圈的寬約5.5mm，用6mm 開口扳手太鬆，
 
只好用7/32英制的開口扳手再把開口磨大一點，這樣是堪用，但用沒多久就斷了！
 
 
    這兩天的假期總不能因為沒有鋼絲扳手泡湯，於是就土炮了一支鋼絲扳手。
 
用合金鋼的19mm 開口，把兩邊用砂輪機削掉，再用砂輪片開

了一個縫，

慢慢的把縫磨大，直到可以卡住鋼絲的螺帽。最後再用砂輪機把菱角磨平，一支厚重的合金鋼鋼絲扳手完成！

 

這支自製扳手真的好用，抦夠長好施力，合金鋼夠硬不會斷，加快了我調輪的速度。

 

上一次調鋼絲圈是十年前，而且是調單車輪圈，但原理是一樣的，

 

所以重新適應那種感覺花了一點時間，網路上有很多鋼絲圈校正的教學。

 

各位車友可以自行google，小弟我就不現醜了，因為我調了這兩支圈足足用了兩天時間，

 

雖然大部分時間都在顧小孩打小孩，不過以這樣的效率其實算不上高桿。

 

所以如果還有校正輪圈的服務收費在一千元以下的，我都覺得很便宜，因為時間成本不划算，

 

不過如果以我這種把修車當休閒娛樂的人來說，圈調正了真是有莫大的成就感。

好不容易把圈調正了，接下來就是換胎了，下回分解！