SUZUKI RC100 青雲100 整新記(8) 組齒輪箱&汽缸的一些注意事項

 

1、齒輪箱所有培林取下後，要把所有殘膠及墊片刮乾淨，不然再組回去的時候引擎會漏油

2、徹底將case洗乾淨，在組裝時心情會好上很多

3、用青石將墊片再走過一次，確認接觸面光滑，組裝時不漏油。

4、接下來就是開始裝培林了，為了裝青雲引擎，這次還特別買了培林安裝工具，以往都是找適合的套筒直接敲進去，這次花下去了。

5、青雲的齒輪箱培林規格如下:

6203 兩顆

6205 兩顆

HK  1312 兩顆

6201 C3 一顆

原廠的培林是TPI東培台製，我全換成SKF C3 explore 等級，原廠強化昇級！

油封規格如下:

32/44/8

25/44/7

12/22/9

14/24/6

17/28/6

6、組裝曲軸，一樣也是請台一搪缸幫忙整理曲軸，這次只整理了一支，費用600。曲軸安裝需要特工，很幸運的之前買的NSR特工竟然用得到，可見二行程的相關電盤、曲軸規格都相差不大。

7、組裝完一邊曲軸後，接下來就把齒輪整套原封不動的移殖，塗上太陽牌墊片膠，慢慢的把另一邊曲軸箱蓋組上，到此算是要一氣呵成的步驟，完成後接下來就可以慢慢來了。

         這次順便買了O-ring 修理包，一般我們看到的Ｏ環都是黑色，那是NBR材質，耐溫120度。紅色是矽膠類，耐溫250度，但耐水不耐油，一般都是食品醫用。綠色是氟橡膠Viton，耐溫耐化都是最優，價格也是兩倍以上，不過既然都是自已拆引擎了，為了避免很快再拆第二次，耗材愈耐用愈好，畢竟貴的是工錢。

        曲軸一端襯套內側藏了一個O-ring，不注意還真不會發現它，黑色是用了快30年的NBR材質，黃色是油封包附的不知名材質，這次當然是用最好的綠色Viton氟素橡膠。

        

最後把油封全部裝上，齒輪箱組裝完成。