搞了一個晚上，終於把OMP裝上Focus上面了！
試坐了一下，我的媽呀！
怎麼會這麼低啊！整個陷進了椅子中，前方的駕駛視線被儀錶板擋住。
上下班試車了一次，整個脖子酸死了，視線只能在三、四公尺的前方，
行車時比較能夠感受到速度，不過車內噪音更明顯了。
相對的，音響的音場好像因為聆聽的位置降低，更有臨場感。
試坐了一下，我的媽呀！
怎麼會這麼低啊！整個陷進了椅子中，前方的駕駛視線被儀錶板擋住。
上下班試車了一次，整個脖子酸死了，視線只能在三、四公尺的前方，
行車時比較能夠感受到速度，不過車內噪音更明顯了。
相對的，音響的音場好像因為聆聽的位置降低，更有臨場感。
不過太低的位置希倫還是非常不習慣，開進家裡庭院時抓不到距離感，
於是馬上再拆下來用螺帽墊高了6cm 左右。
終於看得到雨刷了，不過還是比原廠椅低了不少。
於是馬上再拆下來用螺帽墊高了6cm 左右。
終於看得到雨刷了，不過還是比原廠椅低了不少。
原本Focus的原廠椅包覆性就不錯，換了OMP後整體的行車感覺是:
重心降低對於前方的車況專注力提高，不過相對的視野變低。
過彎的極限更加的昇高了，現在車內的物品更要牢牢的固定，
不然可是會東倒西歪。
開了一躺上下班路程，腰部及頭部沒有支撐，所以脖子和腰會酸。
舒適性比原廠椅較低，這需要頭枕及腰靠輔助長途行駛時才不會腰酸背痛。
重心降低對於前方的車況專注力提高，不過相對的視野變低。
過彎的極限更加的昇高了，現在車內的物品更要牢牢的固定，
不然可是會東倒西歪。
開了一躺上下班路程，腰部及頭部沒有支撐，所以脖子和腰會酸。
舒適性比原廠椅較低，這需要頭枕及腰靠輔助長途行駛時才不會腰酸背痛。
視覺效果來看，Focus是不是更有跑格了？
一般的轎車米色內裝改賽車椅看起來是比較不搭。
換下來的原廠座椅怎麼辦呢？
當然是給加利亞的Matiz換上，因為Matiz的原廠座椅真的非常不蘇胡，
比OMP還不蘇胡.....................
一般的轎車米色內裝改賽車椅看起來是比較不搭。
換下來的原廠座椅怎麼辦呢？
當然是給加利亞的Matiz換上，因為Matiz的原廠座椅真的非常不蘇胡，
比OMP還不蘇胡.....................
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