還記得去年希倫的Focus 換了一個中古的汽油pump總成件嗎？
事隔一年，這顆pump 也掛了！
這次要換全新品，去年總成件原廠報價13500元，今年變成了6720元，工資900元。
原廠沒有單換pump，因為很厚工，這樣賺比較大。
副廠pump1800元，本想說就給原廠換一換好。不過差價這麼大，希倫還是決定自已再換一次
Focus的pump最難搞的一點就是一定要把油箱拆下來，才能把總成件取出
，一般的日系車種只要翻開後座椅墊就可以換了。
這樣的缺點就是工資超貴的，但優點就是汽油味不會飄到車廂中造成危險。
光把油箱拆下來就花了一上午的時間，共有油管五條線組一條，因施工難度實在無法拍照給各位網友
觀賞，請見諒。
圖中圓圓的地方就是總成件，外環用手用力一轉就開了。
然後把油裡所有的汽車全部抽乾，抽的過程發現怎麼油箱底部怎麼這麼髒啊！
用布擦了一下就發現這麼多的髒污，這可非同小可，記得去年更換時油箱底部可是很乾淨的。
既然油箱都拆下來了，就一併清潔油箱底部，這比用什麼油箱除水劑，清潔劑還要實在更有用，
不過很少人會這麼做吧！
清潔過後的狀況，這才是油箱底部原本的顏色
拆開總成件底部，媽啊！這是什麼情況，比泡水車的污泥還要多！
濾網已經全部被泥把塞住！
發現這麼嚴動的情況，感覺很不妙，想起充仔大大的提醒，拆開汽油濾蕊一看，一堆污泥，
果然不出所料！
根據今早的發現，希倫歸納以下的結論:
1.污泥把pump濾網塞住，也把汽油濾蕊塞住，造成無法供油，pump無法打出油，可能造成pump燒掉。
2.就算清除污泥後，pump也已造成損傷，大豬還是把它給換新的比較保險。
3.管路可能也有污泥，5000km後可能還要再換一次濾蕊。
4.長期吃瓦斯，汽油一直存放在油箱裡可能會變質，建議還是偶而吃點汽油。
5.就算不常吃汽油，汽油濾蕊更換頻率不變，甚至還要更常換。
6.汽油品質真的有差，大豬也不知道這些泥沙是怎麼來的，不過以後大豬只會加中油直營的汽油了，
馬三的pump型號一樣，不過濾網型式不太一樣，所以又去材料行更換原廠的pump加濾網，
然後等希倫表哥拿來阿守的繼電套件，延長pump的壽命。
PS:新的Pump 及 濾蕊
請問這個原廠幫浦還買的到嗎?
回覆刪除小弟買了日本廠的來安裝 先把幫浦固定在底座後再上下對準合體，不知道這種安裝方式是否可以？