自從南陽代理現代後，感覺整個車廠規模變小了，連交個車都必需到彰化去。
以前希倫買FERIO的時候車子早就等在鹿港廠了。如果想早點交車，則必需到台中交車中心，
只有星期六早上才能交車，這週六岳父大人約要一群人要騎去后里，所以選在星期五晚上交車。
i10的外型跟上一代的Atos有很多相似的地方，最像的地方就是在車尾及側邊曲線，
不過i10修飾的更"現代"了，i系列的車都有相似的臉孔，讓人一看就知道這是新世代的車，
這樣的造型可以撐個10年應該沒問題。
屁股照，i10比較高挑瘦長，Focus又矮又寬屁股又大。
i10的後照鏡比Focus 大了快1/2，後方來車應該不會看不清楚吧？
引擎室全景圖，引擎室空間跟Matiz一樣小，不過比Matiz好一點的是多了一缸
無意中查到一個訊息，就是Euro star跟i10是雙生車種。大豬查了一下Euro star的規格，
引擎排氣量和規格幾乎一模一樣，不知道有沒有Euro star的車友提供引擎室照片，
希望一模一樣，如果是這樣的話，那i10的後續零件供應就有救了！
Euro star 是韓國製，韓國大盤館就拿得到正廠零件。
這個是引擎室最讓大豬最不滿意的地方，空氣吸入口竟然就做在引擎室裡，
沒有任何管路拉到引擎室外，這樣大豬怎麼能夠接受？看來要自已DIY一下接個管路了。
AMARON電瓶耶！不知道是不是銀合金的？這是低成本的小車，應該用料沒這麼好吧？
節氣門是傳統鋼索式的，所以不會有爆衝的問題，不過上面的電子接頭不知道是做什麼用的？
另外希倫發現i10水箱的面積竟然只有車頭的一半，右半邊竟然是塑膠板，
小一半的水箱就夠用了？實在是太驚奇了！
165/60R14的全尺寸備胎，這個實在是比Focus還要有誠意多了！
不過配的是大陸製的HANKOOK胎，本來希倫想去換成14"的鋁圈，
不過即然有全尺寸備胎，原廠鐵圈就先用了，這樣就可以五顆輪胎輪流調胎使用，
輪胎可以用得更久，不過依加利亞開車的里程數，我看到換車時這五顆輪胎胎紋還很深吧！
內裝照片，半縣式中控台配上手排檔桿，很有設計感，
不過對於塑膠材質的排檔頭，觸感有點不怎麼美麗，於是把它給換了！
網路找到了一個真皮的排檔頭，才250元，很超值，觸感也不錯，加利亞說觸感好好喔！
椅子拆光光，準備去裝皮椅了！
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