Focus 已經邁入高齡，七歲160000km，有些不太會壞的的零件也到了該更換或保養的年紀，
如水泵、水管、水龜、還有這次保養的主角 剎車卡鉗。
如果你有每年勤換剎車油，理論上剎車卡鉗不會卡死，如果你是60000km換一次剎車油，
那到這個里程數你就差不多該整理剎車卡鉗了，不然到最後剎車卡鉗卡死，碟盤磨損，
最後會花一條更大條的。
希倫跟材料行買了Focus 買了前後剎車卡鉗修理包，依單價來講比馬車的還要便宜，一輪也才
200元，不過接下來才剛開始呢。
費盡千辛萬苦才看得到這個剎車油壺.....................
接下來就是把車子架高、拆掉四輪、拆碟盤、剎車皮、最後看到這個剎車卡鉗。
拿個油盆，將油管與剎車卡鉗分離，此時剎車油就會一直往下滴
剎車卡鉗拆下後的油管，還有滑動銷，這個滑動也是列入換剎油必清潔潤滑保養項目，
可以保証剎車卡鉗永保如新。
拆下後的每個零件都必需進行清潔，大豬認為噴剎車系統清洗劑還不如一個一個慢慢刷，
這樣直接又有效。
剎車卡鉗用高壓空氣對著注油孔吹，活塞就會爆射出來，要小心，力量很強大，
要做好防護準備。拆下來的活塞沒有鏽斑，磨損，看來希倫有勤於更換剎車油，
這次的剎車卡鉗保養算是沒有什麼必要性，不過既然都拆了，就一併更換土封、油封。
後輪比照辦理，希倫是每天下班做一點，總共做了四天，平均共花了8個工時，不過是慢慢做啦。
慢慢清潔、除鏽、上油，確保零件壽命。
Hub、碟盤上防卡劑真的有效果，這次拆下來都沒生鏽，省了不少除鏽的動作。
最後使用Ate基本款剎車油，1L才200元，比中油的還便宜，本來是想買SL6這一款，
不過一瓶350元，有點貴，基於保養省油原則，勤換油比好幾萬公里才換一次高級油，
對剎油系統還是比較健康的，不要有換高級油就比較厲害的迷思，勤換油才是王道。
另一瓶就找時間給caddy換上，新車買到現在一年多沒保養，剎車油應該也早吸水了。
剎車油是希倫唯一換油時程比原廠頻繁的保養項目，一般原廠訂的20000-40000km，
真的有點久，不常跑的車可能要好幾年才跑得到。
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