前車主使用的是象牌 metzeler tourance next dual sport,這是評價非常好的冒險車胎,雨天也不打滑,但價格也是一等一的,前後輪換到好NT16000元!這個當然是花不起啊!
查了一下進口胎最便宜的一條也要NT4000以上,所以換下來一對也要NT8000,這也不符合通勤省錢的原則,於是把腦筋動到了國產胎上。
單缸的F650GS與G650GS其實結構都一樣,只是外殼不一樣,我發現F650GS用的輪胎是100/90-19、130/80-17,比G650GS 用的110/80-19、140/80-17 size 小了一號。通常輪胎寬度愈窄,價格會比較便宜,於是開始研究一下輪胎流用的可行性。
把市面上可以買到的後輪規格研究了一下,整理成下表:
編號 | 輪胎 | 寬 | 扁平比 | 輪圈直徑(吋) | 輪胎直徑 | 週長 | 與原廠差值 | 高度差值(mm) |
1 | G650GS 原廠後輪 | 140 | 80 | 17 | 655.8 | 2059.21 | 0 | 0 |
2 | F650GS 原廠後輪 | 130 | 80 | 17 | 639.8 | 2008.97 | -2.44% | -16 |
3 | 150 | 70 | 17 | 641.8 | 2015.25 | -2.13% | -14 | |
4 | 一般輕檔車街車後輪 | 140 | 70 | 17 | 627.8 | 1971.29 | -4.27% | -28 |
5 | 130 | 90 | 17 | 665.8 | 2090.61 | 1.52% | 10 | |
6 | 一般輕檔車街車後輪 | 130 | 70 | 17 | 613.8 | 1927.33 | -6.40% | -42 |
一般我們在輪胎加大size的圓周的差值在3%內,是可以接受的。這樣時速錶的誤差和ABS作動的時機才不會有異常。由上表來看,1、2是可以流用沒有問題,後輪會降1.6cm,這樣就不會一直踮腳尖。
前輪的規格如下表:
輪胎 | 寬 | 扁平比 | 輪圈直徑(吋) | 輪胎直徑 | 週長 | 與原廠差值 | 高度差值(mm) |
F650GS 原廠前輪 | 100 | 90 | 19 | 662.6 | 2080.56 | 0.00% | 0 |
G650GS 原廠前輪 | 110 | 80 | 19 | 658.6 | 2068 | -0.60% | -4 |
幾乎沒有什麼誤差,可以直接用 。事實上100/90-19、130/80-17 這規格很通用,需多耐力車、冒險車、600C.C.越野車都使用這規格,這國產胎就有很多選擇。
接下來就是開始選胎了,我們另開一篇來討論。
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