Vespa S50 清傳動箱解限速

    上次清了化油器換上新空濾後，冷車啟動不易+噴白煙的情況不見了。但極速只有35km，這實在是很奇怪的事，上大陸比亞喬的論壇，終於發現了原因。
  

機油泵在傳動箱左下方，用一條很細的皮帶連結曲軸帶動，跟DIO比起來的好處就是不會漏油，要廢機油泵改預混時也只要把皮帶拿掉就好。

     目前大陸還在生產淑女50、ZIP50 2T，但已不銷售國內，主要是回銷歐洲，但歐洲的50CC車款是有限速的。


      這讓我想起我們在荷蘭時候曾騎著柯醫師的機車，它的極速只有25km的情況一樣。荷蘭的電動機踏車掛黃牌，速限25km，可以騎在自行車道上。普通機車掛白牌，不能騎在自行車道上，可以跟汽車一樣有路權，甚至可以上高速公路。荷蘭驗車非常的嚴，這台車買來時還沒上限速器，有一次被交警攔下來摧油門發現沒限速，馬上被開了一張幾乎等同車價的罰單！

在荷蘭騎的Senzo，聽都沒聽過的品牌，四行程125CC引擎，速限只有25km/h，空間大到可以四貼

      論壇上提到要解限速，關鍵就在普利盤上面的一個環！

二話不說，馬上拆解傳動箱。S50傳動蓋有個培林，這是不錯的設計，目前大型速克達GTS300i，Joymax Z300 也是這樣設計(其它車款我就不清楚了)

拆開普利盤，果然看到有一個環，這個環卡著普利盤無法推最底，這樣皮帶就無法跑到最外圈。

普利盤上的限速環，普利盤無法推到最底，速度上不去

普利盤無法推到最底，皮帶最外圈就卡在圖中的黑色地方，根本沒有吃滿盤

拿掉了這個限速環後，再次上路試車...........

速度馬上達到了55，油門還沒到底呢！

時速55，以買便當載小孩來說，已經夠了。

讓它跑一陣子，再來看看普利盤是不是磨得變漂亮了。

這普利盤和普利珠，也不知道跟那個車種通用？看來只能買來試試看了

原廠皮帶，外觀看起來無異狀，不過十幾年了，是想先把它換掉，在淘寶有找到Malossi的皮帶，改天買來試試看。

碗公看起來跟DIO有點像