VW caddy 1.2t Tsi CBZB EA111 DIY 更換水泵

    這是買車七年來第一次的非消耗性零件的更換，意思就是說車子也開始老了，在開始要錢了。不過72000km水泵就壞，之前的Ford Focus 也沒這麼差，沒辦法，為了開手排車就不能選車子品牌，不過家裡那台現代i10已經十年了真的是沒壞過什麼東西。

    之前Focus 挑戰過發電機DIY，水泵倒是第一次，也算是學了經驗。

1.2 Tsi CBZB 引擎的水泵DIY步驟如下:

1、車子頂高，右前輪拆掉，右前輪拱拆掉，引擎下護板拆掉

2、拆皮帶，首先看到圖中的惰輪

1.2TSi 引擎全圖，由此可看到皮帶上所有的組件，最右下角是冷氣壓縮機，左下角最大的那顆是曲軸，右上角是發電機，左上角那顆就是今天的主角水泵。

3、用16mm扳手扣住惰輪的螺絲，逆時針旋轉，用六角扳手插入洞中就可以卡住，此時皮帶就會比較鬆，這時後就可以把皮帶取出來。

4、再來就是把水泵的三顆螺絲拆掉，然後用一個大臉盆接漏下來的冷卻水(說起來輕鬆，這三顆螺絲就花了我半小時)

5、拆下來的水泵仔細比對，我買的是副廠大品牌SAKE ，反正正廠的零件也沒有多耐用，不過這副廠件價格跟原廠比起來嚇死你！

6、仔細看一下原車的水泵下方好像有一塊小橡皮漏了出來，這應該就是漏水的關鍵。

7、把水泵飛輪移殖到新的副廠件上，然後鎖三顆螺絲安裝上去(這當然又費了一段時間)

8、把漏掉的水箱水補充回去，這次買不到福士水箱精，所以買了prestone 的100%及50%水箱精，為什麼買這牌的？很簡單！因為它是紅色的！

9、然後鑽到底盤下面把引擎底部擦乾淨。擦拭過程中發現油底殼下方的一條電線外皮完全脆化

10、趕緊將之前整理 smart 線束留下的蛇管重新做一段給它，所謂的定時保養不是只有換油而已，而是確認所有零件的狀況。在親手擦拭的過程你會發現車子的小狀況，即時處理，以免造成更大的損失。

11、在擦引擎底部的過程中順便檢查了啟動馬達，這是接下來的大改造的重要資訊。

12、這條綜合皮帶狀況相當好，一般換水泵都叫你順便換皮帶，不過工錢自已賺，等到皮帶不行了再來換一條。

總結:

     Caddy 已經開始要錢了，接下來要做一個偉大的工程，那就更換正時鏈條，首先先開始備料，有進度再跟大家報告！