1.2t Tsi CBZB EA111 的通病 正時鏈條異音---拉長

正時鏈條Kit 修理包

以下是在各大論壇討論到的1.2 Tsi CBZB 引擎的正時鏈條異音問題，我把它們都節錄起來，如果有侵權問題，請立即通知我，我馬上下架！

google： 
查找1.2tsi timing chain 
或 1.2tsi timing chain rattling
或 1.2 TSI faulty timing chain


這是VAG（VW AUDI SEAT SKODA） 1.2TSI 全車系的未爆彈，只是現在他們搓湯圓搓的很好 

VAG出了三個版本的修正包 才搞定這個問題

2016年的1.2tsi 才換為正時皮帶。

德國的OEM零件大廠 也出了整組修理包(youtube:Ruville Steuerketten Kit) 
YOUTUBE 都還有影片 

http://skoda-fabia-israel.blogspot.tw/2013/11/engine-rattling-noises-when-starting.html 

這個問題我已經在各語言討論區研究半年 

1. 主因是鍊條伸長，這是確定的結論（有多位車主圖證）

2. 次因VAG本身設計也有問題，為何? 因為VAG修正這個三次
先出鏈修，再出套件A，再出套件B，目前套件B可以把問題完全解決。
如果換鍊條就能解決，VAG何不把此項列在常規保養項目裡面？
而且還出了三次修理包。
很明顯有鬼，有問題，不就招修光明正大的處理就好了嗎？

3. 正常使用下，正時不應該出問題。

正時鍊條(內鍊)延長，可能造成正時不對，導致活塞撞氣門
1.2tsi timing chain 在youtube上可以找到很多影片


VAG集團後來出了一個修理包
加粗的正時鍊條、加粗的齒盤、新的導軌和張力器


內鍊張緊器其實是靠油壓的
油壓低是造成齒輪跳齒，造成撞氣門的主因
走內鍊的車款，注意油壓以及機油油量是重要的


這個問題在全球被低調的處理了，很多車主都莫名奇妙的大修引擎
但台灣車市風氣不佳，原廠或經銷商不可能會免費低調幫忙處理
很多故障源保固內都宣稱沒問題，過保後再向車主獅子大開口


反正過保固了，建議找一間專修VAG車系店家處理，

不需要到原廠受氣，維修費也相對合理，供參考。

這是Octavia 1.2 Tsi 網友更換正時鏈條的費用，7132+5130 元，其中03F198158B 為原廠的Kit 修理包料號

    查了這麼多的案例，主要是因為最近我冷車啟動的時候也出現異音了，這問題不能再乎視了，問了一下零件貿易商，竟然後說沒有03F198158B這kit料號，然後報鏈條+鏈條擋板就已經6800元，這口氣我嚥不下！只可惜找遍了淘寶找不到相對應的零件，1.2Tsi CBZB在大陸不普級吧！

    最後使出終極絕招，請荷蘭好友這暑假回台時幫我帶零件。從ebay找到德國賣家，paypal付款後三天就寄到了荷蘭阿姆斯特丹，然後過了幾天就回台！

    來個零件開箱吧！

整個03F198158B kit 含以下零件:

• 1x rail guide 03F109469E
• 1x rail guide 03F109509F
• 1x timing gear 03F109571F
• 1x sprocket 03F105209G
• 1x tensioner 03F109507F
• 1x washer WHT004724
• 1x chain 03F109158G / 03F109158J
• 1x bolt kit
• 1x bolt kit N10734501
• 1x sealing compound ELRING 705.707
• 1x cleaner HUNOLD EU003799

正時鏈條

鏈條擋板  03F109469E   03F109509F  

    兩個齒盤，大小螺絲，全套零件都有，最後連正時工具組也購入，最後等待一個良晨吉時來挑戰我人生難度最高的DIY！