BMW小鳥 G650GS 原廠配的就是Brembo的卡鉗
雖然不是什麼對四卡鉗,不過也有單向雙卡鉗,算是用料非常的實在,煞車來令不知怎麼的,大概一萬初頭就會磨光,由其是後輪磨的更快,所以我從接手到現在45000km, 後輪就換了兩次,前輪這次也是第二次,這次換煞車皮,連碟盤一起換,這樣整體搭配性會更好。
首先將前輪拆下,請先參考之前換前叉油的文章。
換碟盤很簡單,六顆螺絲拆下,霍爾感應線圈取下,碟盤取下換上新的。 |
碟盤是很重要的組件,螺絲一定要上扭力扳手,扭力值為10Nm |
卡鉗拆下後,可看見來令片幾乎磨見底,活塞已推到極限 |
拔掉插銷 |
用堅硬鋼條從卡鉗正面小孔將來令片固定銷敲出 |
此時來令片就可以取下,來令片已磨到底,有一小部分甚至已磨到碟盤。這次就是打算換碟盤,所以才把它磨到底遲遲不換。 |
活動銷取下清潔上高溫黃油,中古車牽來時發現活動銷卡死,費了很多勁才把它處理完畢。 |
活塞清潔完畢後,用萬用鉗把活塞推回去。 |
其中一顆活塞一直推不進去,原來是煞車油壺已滿出來,把蓋子把油吸光順便注入新的煞車油。 |
這下子終於把兩顆活塞都推進去了,活動銷塗上高溫黃油 |
照原來步驟把新的來令片裝回去 |
卡鉗上的兩顆螺絲扭力為46 Nm
新的碟盤和新的來令片的接觸面積果然是最大的,煞車力道的增加是以前從未感受到的,原來碟盤磨損已經很嚴重了。後輪的煞車皮還沒磨完,下次再跟大家進行後碟盤DIY的教學。
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